Aerolíneas Argentinas anunció una modificación en sus tarifas para vuelos de cabotaje que impacta directamente en los pasajes más económicos. Desde ahora, las opciones más baratas dejarán de incluir equipaje de mano sin costo adicional.
Con este cambio, quienes adquieran tarifas “promo” o “base” solo podrán viajar con un artículo personal —como una mochila o bolso chico— de hasta 3 kilos. El tradicional carry on de hasta 8 kilos pasa a ser un servicio opcional pago. La medida aplica únicamente a tickets comprados a partir de su entrada en vigencia, por lo que no afecta a quienes ya tenían pasajes emitidos.
Desde la empresa explicaron que la decisión responde a la necesidad de adaptarse a un mercado cada vez más competitivo, especialmente frente a las aerolíneas low cost. En esa línea, buscan ofrecer precios iniciales más bajos, separando el valor del pasaje de los servicios adicionales, como ya ocurre en ese segmento.
En cuanto a la estructura tarifaria, las categorías más económicas quedan limitadas al equipaje mínimo, mientras que las opciones superiores —como “plus”, “flex” y “premium”— continúan incluyendo el carry on dentro del precio. Para quienes viajen con tarifas básicas, sumar equipaje de mano implicará un costo extra que ronda los $40.000, según valores publicados en el sitio oficial.
La medida generó repercusiones en redes sociales, donde varios usuarios cuestionaron que la quita del beneficio no venga acompañada de una reducción en los precios. Entre los reclamos más repetidos aparece la idea de que se paga lo mismo por menos servicios.
Sin embargo, desde la compañía relativizan el impacto de estas críticas y sostienen que los pasajeros suelen priorizar otros aspectos al momento de elegir, como la frecuencia de vuelos, la conectividad y la puntualidad.
Este ajuste se da en un contexto de aumento general en los costos del transporte aéreo, impulsado principalmente por la suba del combustible a nivel internacional y la actualización de distintas tasas. En ese escenario, la aerolínea profundiza un esquema más segmentado, donde el precio final depende de los servicios que cada pasajero decida sumar.
